O óleo usado da cidade vira o combustível da Frota Verde.

A Rota Verde abrange o caminho inteiro do resíduo até virar energia. Ela vai além da coleta: inclui a recolha do óleo na cidade, a reciclagem e a produção de biodiesel na usina própria, e a entrega desse combustível para a frota. A Frota Verde é a ponta que opera nas estradas, e a Rota Verde é o sistema que produz o combustível dela. As duas são frentes paralelas do mesmo projeto de sustentabilidade da IBOR.

Em agosto de 2025, a IBOR inaugurou a própria usina de biodiesel no pátio da sede, em Juiz de Fora. Lá, o óleo coletado vira B100 por um processo movido a energia solar, com tecnologia validada pelo CRITT da UFJF. No mesmo terreno fica o bioposto próprio da IBOR, onde os caminhões da Frota Verde abastecem direto. O resíduo da cidade vira combustível e segue para o tanque sem intermediário, fechando o ciclo.

O Rota Verde Sabores é o braço cultural do programa. Ele conta a história dos bares e restaurantes que dão destino certo ao próprio óleo, em uma websérie com o Zine Cultural, em um guia impresso e em um aplicativo que mostra o impacto de cada parceiro. É a parte do programa que transforma a rede de parceiros em movimento que a cidade acompanha.

Cada litro de biodiesel produzido pela IBOR emite 94,6% menos CO₂ que o diesel fóssil. E cada litro de óleo recolhido deixa de contaminar a água e de entupir a rede de esgoto da cidade. Hoje, a Rota Verde recicla cerca de 456 mil litros de óleo por ano, o que evita aproximadamente 1.231 toneladas de CO₂ e ajuda a proteger cerca de 11,4 bilhões de litros de água. O impacto começa no momento em que o óleo é separado na cozinha e segue até o quilômetro rodado pela Frota Verde.